Към блога
Технологии

Мит или истина — запалват ли се електромобилите по-лесно от бензиновите

Един от най-разпространените страхове около електромобилите засяга пожарната безопасност. Разглеждаме какво реално показват статистиките и защо темата предизвиква толкова спорове.

FindVolta редакция14.08.2026 г.2 мин четене
безопасностбатерияпожармит

Малко теми пораждат толкова разгорещени спорове онлайн, колкото пожарната безопасност на електромобилите. Истината, както обикновено, е по-нюансирана от заглавията в социалните мрежи.

Какво показват данните

Множество независими анализи от застрахователни компании и органи за пожарна безопасност в различни държави сочат, че електромобилите като цяло не се запалват по-често от автомобилите с двигател с вътрешно горене — в редица проучвания честотата на пожари при електромобили е по-ниска на брой регистрирани превозни средства.

Защо усещането е различно

Пожарите при електромобили получават несъразмерно голямо медийно внимание. Пожар на бензинова кола рядко е новина, докато пожар на електромобил почти винаги е.

Litиево-йонните пожари горят различно. Термичният пробег (thermal runaway) при батерия може да доведе до по-продължителен и по-труден за гасене пожар, включително повторно възпламеняване часове по-късно. Това прави отделните случаи по-впечатляващи и по-запомнящи се, дори при по-ниска обща честота.

Гасенето изисква различен подход. Пожарните служби по света адаптират протоколите си — потапяне във вода или специализирани гасящи агенти вместо конвенционална пяна. Обучението все още наваксва в много държави, което удължава времето за реакция при отделни случаи.

Кога рискът реално нараства

Рискът от термичен пробег се увеличава при физическо увреждане на батерията (сериозна катастрофа), при използване на некачествени или неоригинални зарядни устройства, и при батерии с известен производствен дефект (оттук и случаите на масови ремонтни кампании при определени модели).

Практически съвети за собственици

  • Използвайте само оригинални или сертифицирани зарядни кабели и станции
  • При инцидент с видима повреда на подовата част на автомобила (където обичайно е разположена батерията), винаги проверявайте при оторизиран сервиз, дори без видима щета
  • Не пренебрегвайте предупредителни сигнали от системата за управление на батерията

Заключение

Електромобилите не са по-опасни от гледна точка на честота на пожари, но пожарите при батерии изискват различен подход при гасене и получават несъразмерно медийно внимание. Реалният риск за средния собственик остава нисък при нормална употреба и оригинални зарядни аксесоари.

Разгледайте наличните електромобили в FindVolta с проверена история и гаранция на батерията.